GP de México: domina Ferrari práctica 1 y Checo es tercero
Ferrari pintó de rojo el arranque de actividades del Gran Premio de la Ciudad de México al dominar la primera práctica libre.
Red Bull, con Sergio Pérez al frente, finalizaron «3 y 4» con el mexicano detrás de la Scuderia con 1’20″827, misma crono para Max Verstappen.
El español Carlos Sainz Jr. terminó al frente de la clasificación con un tiempo de 1’20″797 y Charles Leclerc fue segundo a 0.046 segundos (1’20″753).
Entre Sainz Jr., primero, y Fernando Alonso (1’20″899), de Alpine, hubo menos de dos décimas.
Para estos primeros ensayos, cinco equipo mandaron a sus pilotos novatos: Nick de Vries (Países Bajos), de Mercedes y por George Russell; Liam Lawson (Australia), de AlphaTauri y por Yuki Tsunoda; Logan Sargeant (Estados Unidos), de Williams y por Alex Albon; Jack Doohan (Australia), de Alpine y por Esteban Ocon; y Pietro Fittipaldi (Brasil), de Haas, por Kevin Magnussen.
El primer tiempo lo registró De Vries con 1’28″264, mientras que Pérez salió con neumáticos duros y su primer crono fue de 1’23″915, para después mejorarlo a 1’22″702.
Lawson fue el primer novato con problemas al avisar por radio que no tenía frenos.
El alemán Sebastian Vettel salió con un casco que traía un mensaje de agradecimiento a Dietrich Mateschitz, dueño de Red Bull y quien falleció la semana pasada.
Tras los primeros 15 minutos de práctica uno, Red Bull dominaba en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El novato Doohan, de Alpine, entró al pitlane a los 20 minutos y con un tiempo de 1’24″615, mientras que Charles Leclerc salió a pista por primera vez con 38 minutos de ensayos por delante y su primer tiempo, con gomas blandas, fue de 1’21″546 para pasar a los Red Bull.
Los toros rojos regresaron a la pista con neumáticos blandos y cuando Verstappen venía con récord en el primer sector, el auto se le trompeó en el segundo sector, curva 10, mientras que Checo hizo 1’21″142, el cual mejoró a 1’20″817 y quedar tercero, con mismo tiempo que Max.
Alfa Romeo, Zhou se quedó en la salida del pitlane, mientras que Fittipaldi, en su novena vuelta, se quedó en la curva tres luego de un problema con el motor, provocando una bandera roja a 22 minutos del final.
La práctica se reanudó a las 13:43 horas, pero a falta de cuatro minutos, el AlphaTauri de Lawson presentó problemas (hubo fuego en el neumático delantero izquierdo) y la sesión se pintó de rojo y ya no se reanudó.
Con información de Reforma
