Revoca EU 13 rutas de aerolíneas mexicanas
...Y congela nuevas operaciones hacia su territorio
Redacción | Ciudad de México.– El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) anunció este martes la revocación inmediata de 13 rutas operadas por aerolíneas mexicanas hacia territorio estadounidense, en una medida que marca un nuevo episodio de tensión aérea entre ambos países.
De acuerdo con el comunicado oficial, las afectaciones alcanzan a Aeroméxico, Volaris y VivaAerobus, principales transportistas mexicanos con presencia en el mercado norteamericano.
Aeroméxico perdió sus rutas Felipe Ángeles–Houston y Felipe Ángeles–McAllen, así como la nueva conexión Ciudad de México–San Juan, prevista para iniciar operaciones en octubre.
Por su parte, Volaris dejará de operar a partir de noviembre su vuelo Ciudad de México–Newark, mientras que VivaAerobus vio bloqueadas nueve rutas que conectaban el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Austin, Nueva York, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Los Ángeles, Miami y Orlando.
La decisión del DOT también congela cualquier nuevo servicio o aumento de frecuencias entre los aeropuertos de Ciudad de México o Felipe Ángeles y cualquier punto de Estados Unidos hasta nuevo aviso.
El secretario de Transporte estadounidense, Sean Duffy, justificó la medida señalando que México “ha cancelado y congelado ilegalmente vuelos de transportistas estadounidenses durante tres años sin consecuencias”, por lo que su gobierno decidió aplicar acciones recíprocas.
En paralelo, el Departamento de Transporte propuso prohibir el transporte de carga en compartimentos de equipaje (belly cargo) en todos los vuelos de pasajeros entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y Estados Unidos, además de cancelar los vuelos combinados desde el Felipe Ángeles. Esta propuesta afectaría directamente a Aeroméxico, Aeroméxico Connect, VivaAerobus, Aerus, Volaris y TAR Aerolíneas.
El gobierno estadounidense abrió un periodo de 14 días para recibir comentarios y siete días adicionales para réplicas. Si la propuesta es aprobada, entrará en vigor 108 días hábiles después de la orden definitiva, lo que podría representar uno de los golpes más duros para la conectividad aérea entre México y Estados Unidos en los últimos años.
