Ebrard justifica aranceles para 2026 y descarta motivaciones políticas en defensa del empleo
Redacción | Ciudad de México.– El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, explicó las medidas arancelarias que México aplicará a países con los que no existe un tratado comercial, al asegurar que el objetivo central es la protección del empleo nacional y no una estrategia de carácter geopolítico o político.
Durante su participación en la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, el funcionario subrayó que el llamado paquete arancelario 2026 busca salvaguardar alrededor de 350 mil empleos, principalmente en sectores que enfrentan una competencia desleal derivada de importaciones con precios por debajo de los costos internacionales de referencia.
Ebrard detalló que el paquete mantiene mil 463 fracciones arancelarias, sustituye 123 fracciones a solicitud directa de la industria nacional y reduce en 28 por ciento el total, quedando en 974 fracciones. Esta reconfiguración, dijo, responde a un diseño estrictamente comercial y económico.
“No buscamos dañar a ningún país en específico. No tiene diseño político, es un esquema de protección comercial”, afirmó el titular de Economía, al recalcar que la prioridad es corregir distorsiones que afectan a la producción nacional.
El secretario recordó que la iniciativa fue enviada al Congreso de la Unión el pasado 8 de septiembre por la presidenta Claudia Sheinbaum y pasó por un largo proceso de discusión y revisión antes de ser aprobada con diversos ajustes.
Entre los sectores más afectados, mencionó a las industrias textil y del vestido, del calzado, del acero y, recientemente, la automotriz, donde el impacto sobre el empleo comienza a ser más evidente. En el caso del acero, las importaciones han aumentado 12.4 por ciento en los últimos dos años; en la industria del vestido, incluidas las plataformas digitales, el crecimiento es de 20.8 por ciento; mientras que en el calzado alcanza 22.3 por ciento.
Ebrard advirtió que, de mantenerse esta tendencia, especialmente en el sector automotriz, México podría perder hasta 350 mil empleos hacia finales de 2026. Recordó que el país es el quinto productor mundial de vehículos y que preservar esa posición resulta estratégico para la economía nacional, en un contexto donde las importaciones del sector crecen a un ritmo del 34 por ciento.
“El problema es que se compite con precios artificialmente bajos para ganar mercado, desplazar a los productores locales y después elevar los precios”, explicó, al señalar que estas prácticas afectan directamente la viabilidad de las empresas mexicanas.
Finalmente, subrayó que la industria automotriz representa cerca de un tercio del empleo manufacturero del país, por lo que consideró indispensable tomar medidas a tiempo para evitar un impacto mayor en la economía y en el mercado laboral.
